山陰と山陽を結ぶ「尾道松江線」。沿線の街道や町の歴史・文化。産業などを辿りながら、道の果たす役割について紹介した12回シリーズの総集編をお届けします。
宍道（しんじ） 松江市宍道町
平成19年9月30日掲載旅人行き交う水陸の街道町。(1364KB)
国道54号が宍道湖に出会う松江市宍道町は、かつて多くの旅人が、疲れを癒やした街道の宿場町。古くから水陸の交通の要地として、運輸や物流の産業で栄えました。昔も今と変わらず、「道」とともに歴史を重ねてきました。
木次（きすき） 雲南市木次町
平成19年8月26日掲載水運と陸運が交わる物流拠点。(1323KB)
斐伊川の中流に位置する木次は、斐伊川舟運の拠点として発展した港町。江戸初期以降、近隣で産出されたコメ、鉄、紙、木材、木炭などの物資の集散地として、また街道と舟運−陸路と水路輸送の接点としてにぎわいました。
掛合（かけや） 雲南市掛合町
平成19年7月29日掲載日本一のたたら製鉄支えた宿場町。(1358KB)
広島、島根の県境にある赤名峠を越え、坂道を下ると、間もなく雲南市掛合町に差しかかります。旧街道には昔ながらの町並み。ここは険しい峠を旅する人や製鉄に従事した人を迎える宿場町でした。
美郷（みさと） 島根県美郷町
平成19年6月24日掲載技術の枠を集めて造られた銀の道。(1343KB)
江戸初期以降、石見銀山から銀の輸送路として栄えた「銀山街道」の途次、美郷町の山あいにある「やなしお道」と呼ばれる古道は、山陽に銀を運ぶ重要路線として、当時の高規格道路として整備されました。
高野（たかの） 庄原市高野町
平成19年5月27日掲載砂鉄を運んだ広島最北端の宿場町。(1376KB)
広島県の最北端にある庄原市高野町は、2本の街道が交差する新市（しんいち）地区を中心に発展。陰陽をつなぐ宿場町として、砂鉄生産の拠点として、歴史を刻んできました。
口和（くちわ） 庄原市口和町
平成19年4月29日掲載戦国武将の夢が駆け抜けた街道。(1396KB)
中国山地の南麓に位置する庄原市口和町は、旧街道「雲伯路（うんはくじ）」が街を通り陰陽の中継地として発展。その一方で戦国期には合戦の舞台になるほど、多彩な歴史を刻んでいます。
三次（みよし）
平成19年3月25日掲載藩都を支えた陰陽最大の結節点。(1414KB)
中国地方のほぼ中央に位置し、現在は中国縦貫自動車道、国道54号など4つの国道が交差する三次市は、昔から陰陽をつなぐ最大の結節点。文物の交流は古代から始まり、様々な足跡を残しています。
吉舎（きさ） 三次市吉舎町
平成19年2月25日掲載銀の道であり、塩の道でもあった街道。(1371KB)
中央を国道184号が貫く三次市吉舎町は、中世期には城下町、江戸期には銀輸送の休憩地として発展。長い歴史の中心には、街道とそれをめぐる文物の交流がありました。
府中（ふちゅう）
平成19年1月28日掲載豊かな賑わい育てた文化の十字路。(1395KB)
石見銀山から峠を越え、平地に出た場所にあることから名づけられた府中市「出口通り」。この街道を含む町一帯は古代の昔より、山陰各地はもちろん、畿内との往来も盛んな交通の要衝でした。
甲山（こうざん） 世羅郡世羅町
平成18年12月24日掲載時代とともに陰陽を結び続ける街道。(1471KB)
世羅町の南に位置する甲山地区は、太古の昔から陰陽を結ぶ中継点として栄えました。町を走る街道は、中世には年貢米を紀州・高野山に、近世には銀を上方に運ぶなど、歴史とともに陰陽を結んできました。
久井（くい） 三原市久井町
平成18年11月26日掲載一本の街道が、1000年の伝統を育む。(1366KB)
かつて久井町で開かれた「牛市」は、伯耆の大山市、豊後の浜の市とともに日本三大市場として名を知られていました。西日本各地からやって来た商人や牛馬たちが往来した街道には、往時の面影が今も残ります。
尾道（おのみち）
平成18年10月29日掲載海へと続く街道が、町に文化を運ぶ。(1364KB)
後白河院の時代、年貢米の輸送地に選ばれた尾道は山陰と山陽を結び、京の都にもつながる物流と文化交流の拠点に成長。日本屈指の寺院建築も生まれ、江戸期には銀山街道の終点として、町はさらに賑わいました。
中国横断自動車道尾道松江線とは
広島県尾道市を起点とし、島根県松江市に至る延長約137kmの高規格幹線道路です。
沿線地域の暮らしの安全・安心に貢献し、社会経済・生活文化の発展に大きく寄与することが期待されています。
お寄せいただいたご意見から
「山陰・山陽尾道松江線沿線を訪ねて 街道歴史散歩」シリーズには、皆様からたくさんの声をいただきました。その中から、いくつかをご紹介します。
- 松江の歴史にも度々触れたいし尾道の歴史も興味がある。銀山街道として往来の歴史を残しているので早い開通を望みます。（広島市、56歳、女性）
- 仕事で広島方面に行く機会が多いのですが､隣県にもかかわらず時間がかかりすぎることにわずらわされています。尾道松江線の早期開通は遅れた山陰の経済にも重要だと痛感しています。（松江市、52歳、女性）
- 本ルートの開通によって、アクセスの不便が解消されて沿線の知られざる歴史や今に伝わる伝統行事の公開で地域の活性化が進むのを期待する。（防府市、81歳、男性）
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進んでいます！尾道松江線
現在、中国横断自動車道尾道松江線の工事が各所で進められています。進行の様子と、工事の際の工夫や新技術などを、工事現場の方へのインタビューによりご紹介します。
- 敷地第３改良工事の概要 [387KB]（2007年1月18日掲載）
- 山手函渠（かんきょ）工事の概要 [331KB]（2007年2月21日掲載）
- 後山高架橋（下部工）工事の概要 [305KB]（2007年3月21日掲載）
尾道松江線ホームページ開設
中国横断自動車道尾道松江線の工事について、進捗状況を皆様へお知らせするために、ホームページを開設しました。工事に際し、近隣の皆様方にはご迷惑をおかけしますが、ご協力をお願いいたします。
