広島市西区井口３丁目のＪＲ山陽線鈴ケ峰踏切で７日、女子高生が列車にはねられ死亡した。踏切は広島電鉄との共用で待ち時間が長く、広島県警広島西署は、生徒が遮断機をくぐって進入したとみている。この踏切での死亡事故は２０００年以降、４件目。ＪＲ西日本広島支社は、あらためて注意を呼び掛けている。

　鈴ケ峰踏切は長さ２１・４メートル、幅１２・５メートル。山陽線と広電宮島線が並走し、広電の電停が隣接する。同支社によると、通勤・通学時間帯の午前７時台の待ち時間は最大約５分。運行状況により、さらに延びる。他の時間帯も列車の往来が多く、住民の一人は「一日を通して遮断機が下りている印象」と話す。

　広島西署や同支社によると、事故は７日午後４時３５分ごろ発生。高校１年の女子生徒（１６）が広電宮島線に乗ろうと踏切内に進入し、山陽線の列車にはねられた。

　この踏切では車と列車の衝突事故が００年と０１年に発生。００年は１人が死亡、０１年は２人が死傷した。近くに高校や大学があって通行量も多く、市は安全対策として０４〜０８年度に車道と歩道を分離、拡幅した。しかし０９年にも死亡事故を含む２件の人身事故が起きた。無理な横断の影響で列車が止まるケースもあるという。

　「遮断機をくぐる人が目立つ。焦りは禁物」と地元の町内会長（７８）。今回の事故を受け、鈴峯女子高は登下校時の踏切での安全指導を強める。同支社は、２１日から始まる秋の全国交通安全運動に合わせ、同踏切周辺でマナーの向上を訴えるチラシを配る。