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鉄路の安全、深夜の努力　ＪＲ西、西条駅で作業公開

2020/12/17 21:01
工事用列車から下ろした交換用のレールをバールで動かす作業員（１７日午前２時１５分）

工事用列車から下ろした交換用のレールをバールで動かす作業員（１７日午前２時１５分）

　ＪＲ西日本広島支社（広島市東区）は１７日、東広島市のＪＲ西条駅構内で線路の保線作業を公開した。作業員の働き方改善のため、来年春から終電を早める方針を示している同社が、実際の作業を知ってもらおうと実施した。

　同社三原保線区や協力会社の計１５人が、長さ１５０メートルの新しい鉄製レール２本を線路上に運び入れ、後日の取り換えのために固定する「取り卸し」をした。

　午前０時半、貨物列車が通過する合間に準備開始。工事用臨時列車が２時に到着し、ゆっくりと進みながら１メートル当たり重さ約５０キロの新しいレールを下ろしていった。作業員は「あと５０メートル」「スピードを上げて」などと声を掛け合い、バールを使ってレールの位置を調整し、くいで固定。３時に作業を終えた。

　線路の保守に関わる技術者は深夜業務もあり、年々減少。同社関連の作業員も１０年前に比べ２３％減ったという。

　同保線区の藤田直樹区長（４０）は「安全運行のため、日々限られた時間で業務に当たっている。作業時間を確保できれば工期短縮など効率化にもつながるので、終電繰り上げに理解を頂きたい」と話した。（高橋寧々）

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