注目浴びる輸入車めじろ押し

―輸入車販売への半導体不足の影響は。

　2021年10月までは堅調でしたが、11月から影響を受け、新車販売が苦戦しました。受注は順調であるものの、欧州各メーカーの減産によって供給が大幅に遅れ、納車をお待ちいただいている状況です。長期化の懸念もありますが、22年下半期からは回復すると期待しています。

―注目の新型車もあります。

　昨年は、アウディ初のグランツーリスモのEV(電気自動車)「e―tron(イートロン)GT」や、フォルクスワーゲン(VW)を代表するモデルの新型「ゴルフⅧ」が注目を集めました。20年に発売したランドローバーの新型「ディフェンダー」も根強い人気です。さらに、プジョーやシトロエンなど仏ブランドの知名度が上がり、新車、中古車とも販売が伸びています。

　22年はプジョーの主力モデル「308」のフルモデルチェンジをはじめ、マセラティのミドルサイズSUV(スポーツタイプ多目的車)「グレカーレ」やスーパースポーツカー「MC20」のニューモデルを発売します。さらに、関心の高いEVでは、VWの「ID.4(アイディーフォー)」や、アウディの「Q4 e-tron」など、注目の新型車が続々登場します。半導体不足による落ち込みの巻き返しを図ります。

―新施設が昨年完成しました。

　広島市西区の広島県営広島西飛行場跡地に建てた、3階建て延べ3671平方メートルの整備工場です。取り扱う輸入車8ブランドの新車、中古車の納車前整備や点検などの業務を一手に担う拠点で、約20人のスタッフを配置しました。今年は各ブランドの認定を取得し、板金塗装などにも業務の幅を広げます。

―1月1日、会長に就任しました。

　清水勝重常務取締役が社長に昇格し、私は会長に就任しました。30年以上社長を務め、「愚公移山」の社訓の下、粘り強く取り組み、17年には売上高100億円を達成できました。変化の激しい時代に機敏に対応するためには、若い世代が経営の中心を担うことが必要です。柔軟な発想やスピーディーな意思決定、確かな実行力で組織を前進させてくれると信じています。求めに応じてバックアップしながら、会社の持続的な成長を見守っていきます。